Il Tirreno

LIVORNO. Continuare la lunga strada intrapresa cinque mesi fa attraverso la firma dell’accordo con il porto egiziano di Damietta e dare piena continuità alle azioni programmate e lanciate negli ultimi anni sul fronte della decarbonizzazione e della transizione energetica, puntando sullo sviluppo delle filiere dell’idrogeno verde.

È con questo obiettivo che l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale si è presentata nei giorni scorsi a Bruxelles all’European Hydrogen Week, evento clou che riunisce l’intero settore dell’idrogeno europeo. L’agenda messa a punto dall’ente livornese per la settimana europea dell’idrogeno si è incentrata su una progettualità precisa e ambiziosa, ovvero fare del sistema del nord tirreno toscano un hub di livello nazionale ed europeo per l’importazione dell’idrogeno verde proveniente dai paesi ad alto potenziale di produzione, a partire dalla sponda sud del Mediterraneo. Da questo punto di vista risulta importante la piena condivisione della strategia e del progetto di realizzazione di una supply chain marittima per l’idrogeno verde con i partner egiziani, in particolare con il Maritime Transport Sector del Ministero dei Trasporti e le Autorità portuali di Alessandria d’Egitto e della stessa Damietta.

L’iniziativa

L’iniziativa è stata trattata all’interno di un workshop intitolato “A Mediterranean supply chain for green hydrogen: opportunities and challenges”, organizzato dall’Adsp in cooperazione con “Maritime Transport Sector”, la “Arab Academy for Science Technology and Maritime Transport” e l’Università di Pisa. Il workshop, messo a punto con il supporto strategico della Regione Toscana, ha visto la partecipazione della Commisisone european e della Clean Hydroigen Partnership. Particolarmente significativa la presenza di Tudor Costinescu, principal adviser del direttorato generale per l’Energia della Commissione Europea.

«La collaborazione con Damietta e con i porti egiziani – spiega il presidente dell’Autorità Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Luciano Guerrieri – è sicuramente strategica e molto concreta. È una cooperazione che pone basi solide e necessarie per lanciare nel Mediterraneo una prima importante filiera dell’idrogeno verde. Le possibilità di sviluppo di questo progetto rappresentano un case study rilevante per lo sviluppo dell'idrogeno a livello costiero».